Un juez otorgó la segunda suspensión provisional para frenar las obras de construcción del Tramo 5 del Tren Maya, el cual va de Cancún a Tulum, Quintana Roo, y está dividido en dos tramos: el Norte (de Cancún a Playa del Carmen) y el Sur (de Playa del Carmen a Tulum).
Esta suspensión fue dictada por el Juzgado Primero de Distrito de Mérida, Yucatán, en respuesta a la demanda de amparo interpuesta por la Asociación Civil “Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano” (DMAS), bajo el argumento de violar los artículos 14 y 16 constitucionales, que refieren el cumplimiento al debido proceso, así como el 4, que hace referencia a un medio ambiente sano.
De esta manera, el magistrado local ordenó que se suspenda cualquier acto que tenga que ver con la continuación de la construcción de todo este tramo a cargo de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) y el Fonatur Tren Maya.
“Se concede a DMAS AC la suspensión provisional (…) de modo que no se permita la ejecución de obras relacionadas con su construcción, infraestructura, remoción o destrucción de la biodiversidad del terreno o cualquier otra actividad que implique su ejecución material”
El Tren Maya, uno de los megaproyectos de la administración de Andrés Manuel López Obrador, ha sido objeto de una serie de críticas por parte de organizaciones ambientalistas y activistas, ya que señalan que pone en riesgo la diversidad de la selva, incluidos los ríos subterráneos, cuevas y cenotes.
En ese sentido, cabe recordar que el 18 de abril un juez del estado de Yucatán otorgó la primera suspensión provisional para el Tramo 5 Sur del Tren Maya, luego de que un grupo de buzos y activistas interpusiera una demanda de amparo porque el proyecto no contaba con una Manifestación de Impacto Ambiental (MIA).
El amparo fue presentado, de igual manera, por la Asociación DMAS el pasado 24 de marzo ante el Juzgado Noveno de Distrito y posteriormente fue remitido al Juzgado Primero a través de un acuerdo con el Consejo de la Judicatura Federal (CJF).
Y es que aunque no se contaba con la MIA, la Asociación Civil señaló que aún así se realizó una deforestación en Playa del Carmen, Río Secreto, Akumal y Tulum. A lo anterior se suma que el Tramo 5 atravesará por ríos subterráneos que se verían afectados por las obras de construcción.
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